他们是几十年来，回顾了J-10飞机的开发过程，从项目的第一次飞行到完成。虽然“三滴油”似乎微不足道，但它也表明创新需要很少的长期耕种。成都航空的主题教育基础是“ 3滴石油”的雕塑。为什么中国航空业的谨慎公司的特殊雕塑的石油掉落与J-10和J-20等著名战斗机聚集在一起？不要低估这些“ 3滴油”，具有良好的背景。 1998年3月23日，该国第一代战斗飞机的J-10独立于第三代战斗飞机，这是第一个飞行。他们几乎不知道他们的第一次航班不是今天。在第一次飞行前的电动机测试中，机械师张冯圭发现发动机的三滴油。在粗心的卢加尔，开发团队Verif在夜间，将机油泄漏点置于了漏油点，并反复拆除发动机进行测试并组装了测试，最后解决了问题。最初的初始飞行时间被“延迟”，但第一次飞行获得了确保。回顾过去，机油仅需三秒钟才能过滤。如果机械师是严格而不严重的，并且如果发生开发团队，则后果将是无法想象的。这些小滴油包含了如何进行科学创新的“伟大真理”。首先，您必须与时间和质量作斗争。新一轮的科学技术革命和工业转型也加速了，技术竞争正处于全面。任何可以利用机会的人都可以塑造优势并获得倡议。但是，除了创新速度外，我们还必须更加关注Innovationón的质量。当速度和效率基于质量的牺牲，结果通常不值得。 aviAtion行业拥有Hein的“法律”。也就是说，在一次严重事故的背后，发生了29起较低的事故，300次尝试迹象和1,000起潜在事故。飞机开发团队花了一些时间，继续追逐节点，说：“胡萝卜很快，没有洗泥浆。” J-10如何为世界第三代飞机“零跌落”的最终测试飞行建立记录？ “ 3滴油”的故事也非常重要。仅仅为了严格遵守规则和严格控制细节，我们才能完成无用的工作或不公正的偏差。我们必须大胆而创新，我们必须现实。创新是一项偶然的搜索和想象力。有时，存在的破坏性创新越多，它带来的想象力就越多，甚至对传统的创新越多。但是，它是一个“黄金主意”，必须实施和有效。您可以找到可行的实现方法，不能鲁ck或随机性y。 J-10飞机的开发使用了我国家从未见过的一系列新技术。它的成功在于一个团队会议，其中包括Avant -Garde和Frontline Innovation Industries，并且可以密切结合创新的想法和工程实践和应用程序。 “三滴石油”的故事是寻求事实真相，事实和实践创新的真实性的一个例子。只有这样的结果才能以坚实而坚实的方式幸存下来。为了允许失败，它必须努力追求卓越。在进行创新的途中，错误是不可避免的，失败不太常见。这是成功的母亲，自然而然，不可避免地会及时地进行创新过程。这是一个庞大而复杂的系统项目，而且飞机的开发需要整合一系列前卫技术。只有从自己的错误和面临的错误中学习，我们才能避免再次学习类似的错误我自己的错误。 “ 3滴石油”的原因也是创新和迭代的一部分。只是继续积累的经验并提高我们可以在航空业中取得巨大进步的规模质量。他们是几十年来，回顾了J-10飞机的开发过程，从项目的第一次飞行到完成。请确保使3滴油脂无关紧要，但也表明创新几乎不需要长期的努力和文化。这就像在抽水之前挖一个深井，这只是一种反复的无聊穿孔。如今，我的乡村行动的科学和技术创新迈向了高水平的科学和技术独立性以及个人克服的运动，发现了更可预测和不可预测的困难和挑战。在“ 3滴油”中，我们当然会挖掘“深井”并收获甜泉。 “人民日”（第19版，2025年7月7日）几十年来，从项目的第一次飞行到最后，回顾了J-10飞机的开发过程。 “三滴油”似乎微不足道，但显示出更多的创新。
